Техническое обслуживание и ремонт велосипеда.

Кто может помочь в установке цепегаса? Нужно съемник шатунов под квадрат и съемник каретки. Ну и руки из того места.

Ну я могу... Выжимка для шатунов есть и съёмников для каретки пара: надо посмотреть - может какой-нибудь подойдет.

Уже отбой. Съездил в спорт-блиц, оказалось сегодня Макс там, он мне все за 50 рублей сделал.

Сегодня заметил проблему, вилка сжималась на 35-45мм... шок, маты и всё такое. Оставшийся полтинник ехал домой с заблокированной вилкой, что-бы не добить (хотя, нужно признать что в таком состоянии блокировка не очень-то работала). Четыре часа возни и теперь я знаю КАК она работает!

Вывод: Что-бы ваша вилка работала хорошо нужно её перебирать иногда. А не тогда когда она уже умерла.
Мне повезло, работает как новая.

Сразу появился вопрос: как часто нужно проводить ТО вилок Fox ?

Не знаю, но если прислушаться к некоторым авторитетным личностям, то выходит что два раза в год. Менять масло летнее на зимнее и наоборот.

Как выяснилось, у меня пружин нет. Но, зато в левой гаче ( где "воздушная" пружина) есть масло. А в правой (где масляный амортизатор, демпфер или ещё как, х.з.) масла нет. Гача сухая.

Подозреваю что во всех вилках залито "летнее" масло. По любому ОНИ не рассчитывают на наши температуры.

А мы, не рассчитываем на то что наши велы будут стоять зимой, в тёплом гараже до весны.

Вообще производители ТО вилки рекомендуют проводить каждые 1000 км (по крайней мере моей). Так что думайте сами. Я думаю, что раз в три тысячи масло поменять будет не лишним.

Зелос, у тебя должен быть диск к вилке, там все написано. Зачем менять масло с летнего не зимнее? На зиму можно вообще поставить жесткую вилку.

Lancer пишет:Зелос, у тебя должен быть диск к вилке, там все написано. Зачем менять масло с летнего не зимнее? На зиму можно вообще поставить жесткую вилку.

Точняк! Я так и делаю. Ставлю ригидную вилку на зиму.

Ван , извини конечно - но у тебя летняя вилка что, не ригид? )

На сколько мне известно, чаще всего, рекомендуют перебирать "РокШоксы", относительно других производителей

zelos пишет:Ван , извини конечно - но у тебя летняя вилка что, не ригид? )

Ну это она с зимы осталась.

Slav4ik пишет:На сколько мне известно, чаще всего, рекомендуют перебирать "РокШоксы", относительно других производителей

Возможно и так. Вообще РокШокс не славятся своей надёжностью, а скорее наоборот. Хотя встречаются у них партии из действительно неубиваемых экземпляров.Видимо качество сборки зависит от расположения звёзд над заводом... Чести им это конечно не делает, но, имхо, по соотношению цена/опции это лучший вариант.
Опять же, не думаю, что в фоксе масло менять надо реже - оно постоянно выходит через фирменные фоксовские сальники. Как говорится: если с фокса не идёт масло не идёт - значит оно кончилось

Внимание! Вопрос: На Shimano XT 771 втулке заклинило барабан и появился эффект "самозатягивания" конусов. Это лечится руками или только заменой?

Барабан наверно открутился. Разбери посмотри повреждения.
770 серия Гав..о втулки не покупайте.

А у меня такой вопрос: Перебирал заднюю втулку Деор М525. Все прочистил, смазал, а когда начал собирать, то встал перед проблемой: при затягивании контргаек происходит затягивание конусов, из-за чего колесо с трудом проворачивается. Как правильно законтрить конуса, чтобы они не затягивали втулку?
На данный момент я вышел из положения так: собрал со стороны барабана на вынутой оси комплект конус/шайбы/уплотнители/контргайка и, выставив их положение на оси в нужном месте, затянул их. Затем собранную конструкцию вставил во втулку и с стотоны тормоза собрал оставшуюся часть, затянув конус и контргайку на необходимый уровень, при этом контргайка конус не контрит, ибо не смог зафиксировать конус в момент затягивания контргайки.

Посмотри на www.bike-repair.ru/Parts.htm#Hubs, там описана технология.
Перебирал втулки как под вбряки, так и под диски, разницы нет.
Два накидных ключа на 17 и один конусный на 15(13).
В помощь звал жену, а когда ее не было клал колесо на пол и второй ключ на 17 зажимал/придавливал ногой (тот еще цирк). =)
На ютубе есть видео, где вторую сторону втулки зажимают в тиски и регулируют (но это в мастерской).
Под XT втулки нужны уже конусные ключи на 17 (сейчас пытаюсь найти/купить/расточить).

Обязательно нужно хорошо контрагаить иначе открутится конус будет люфт быстро умрет втулка.
Это нормально если не получится правильно законтрогаить с первого раза и с пятого и шестого раза тоже нормально.

Поменял цепь и кассету. В результате цепь стала проскакивать по звездам кассеты при сильном нажатии на педаль. После замены проехал 90км. Проскоки продолжаются, сколько еще надо проехать, чтобы это "безобразие" закончилось? Или может кассета плохая и надо другую купить?

Цепь и кассета новые ?

zelos пишет:Цепь и кассета новые ?

Да, конечно.

samuraj пишет:Поменял цепь и кассету. В результате цепь стала проскакивать по звездам кассеты при сильном нажатии на педаль. После замены проехал 90км. Проскоки продолжаются, сколько еще надо проехать, чтобы это "безобразие" закончилось? Или может кассета плохая и надо другую купить?

У тебя система в каком состоянии? Возможно, хорошо изношенная система растянула цепь под себя, а кассета запаздывает износиться...

P.S. Поставь планетарку

Slav4ik пишет:У тебя система в каком состоянии?

Систему не разу не менял. Ну, вроде опытные люди сказали, что она две цепи живет.

Slav4ik пишет:Возможно, хорошо изношенная система растянула цепь под себя

При первом же выезде? Цепь мгновенно не растягивается, а "проскоки" появились сразу.

Slav4ik пишет:Поставь планетарку

Дорого. А у "планетарки" звезда меняется?

samuraj пишет:

Slav4ik пишет:У тебя система в каком состоянии?

Систему не разу не менял. Ну, вроде опытные люди сказали, что она две цепи живет.

Это как?

samuraj пишет:

Slav4ik пишет:Возможно, хорошо изношенная система растянула цепь под себя

При первом же выезде? Цепь мгновенно не растягивается, а "проскоки" появились сразу.

Ты же сказал что проехал 90км А переключатель умеешь настраивать? Раз уж оно - сразу ....., то там может быть таааак криво...

samuraj пишет:

Slav4ik пишет:Поставь планетарку

Дорого.

Не верю

samuraj пишет:А у "планетарки" звезда меняется?

Вот видишь, ты даже не знаешь о чём говоришь... Зато - знаешь что дорого
Звезда меняется... в пределах от 16 до 24 зубов (2 раза )

Slav4ik пишет:

samuraj пишет:

Slav4ik пишет:У тебя система в каком состоянии?

Систему не разу не менял. Ну, вроде опытные люди сказали, что она две цепи живет.

Это как?

Методикой определения износа системы не владею, поэтому ответ на первый вопрос - не знаю.

Slav4ik пишет:

samuraj пишет:

Slav4ik пишет:Возможно, хорошо изношенная система растянула цепь под себя

При первом же выезде? Цепь мгновенно не растягивается, а "проскоки" появились сразу.

Ты же сказал что проехал 90км А переключатель умеешь настраивать? Раз уж оно - сразу ....., то там может быть таааак криво...

"Проскоки" появились сразу, после 130км. (на данный момент) не прекратились, но стали реже (субъективно). Скорости (сзади) переключаются четко, переключатель в норме.

Slav4ik пишет:

samuraj пишет:

Slav4ik пишет:Поставь планетарку

Дорого.

Не верю

Бывает.

Slav4ik пишет:Зато - знаешь что дорого

В интернете написано.