Куплю раму

Вот вот, что-то я сильно сомневаюсь, что какой-нибудь Хахулин использует свой карбониевый байк в щадящем режиме.
А москвичи при - 5 вообще мёрзнут.

Иван, но ведь у Хахулина явно не дешёвая китайская рама.
По любому "верхняя"... некоторые поймут, о чём это я.

Угу. И XTR по кругу.
Но оставим карбон. Какие ещё варианты люминия у нас есть? С удовольствием выслушаю ваше мнение.

А кроме аллюминия есть еще и хромоль!

VA-DIM пишет:Иван, но ведь у Хахулина явно не дешёвая китайская рама.
По любому "верхняя"... некоторые поймут, о чём это я.

У него "карбониевый" Giant XTC, "карбониевая" вилка и т.д.. Наблюдал как он на нём рухнул во время "Гуталина" в -17^оС , на твоей "любимой" горке (на конечной 11-го маршрута) ..., и нифига с "карбонием" не случилось.

zelos пишет:Какие ещё варианты люминия у нас есть? С удовольствием выслушаю ваше мнение.

Продаётся в трубах квадратного и круглого сечения. Вари чё хош

VA-DIM пишет:Иван, но ведь у Хахулина явно не дешёвая китайская рама.
По любому "верхняя"... некоторые поймут, о чём это я.

Карбон везде одинаковый, я думаю. Вот откуда китайцы научились делать карбон? Просто именитые производители делали его в китае. И сейчас наверняка делают. И делают огромные накрутки за бренд. А за цену фирмовой карбоновой рамы можно купить пять китайских, и их полюбас хватит на дольше.

VanBull пишет:

VA-DIM пишет:Иван, но ведь у Хахулина явно не дешёвая китайская рама.
По любому "верхняя"... некоторые поймут, о чём это я.

Карбон везде одинаковый, я думаю. Вот откуда китайцы научились делать карбон? Просто именитые производители делали его в китае. И сейчас наверняка делают. И делают огромные накрутки за бренд. А за цену фирмовой карбоновой рамы можно купить пять китайских, и их полюбас хватит на дольше.

Хватит может и на дольше, но карбон штука капризная... Представь себе внезапное разрушение рамы, из-за производственного деффекта, на спуске при скорости 60 км/ч Остальные четыре рамы могут потом и не понадобиться

VoVaN112 пишет:
Хватит может и на дольше, но карбон штука капризная... Представь себе внезапное разрушение рамы, из-за производственного деффекта, на спуске при скорости 60 км/ч Остальные четыре рамы могут потом и не понадобиться

И сколько народу от такого умерло?
Вовфка, по-моему "карбониевая" рама MTB так как "карбониевое" шоссейное колесо - не сложится.
Материал-то многослойный...и очень прочный. Я не знаю что должно произойти, чтобы все слои разом порвало...
Вот алюминий подо мной, рвало два раза..., но там был всего один слой Слава богу, скорости, при этом, были до 20 км/ч.

Кстати, совсем недавно товарищ моего заказчика купил лыжно-беговой комплект. В первую-же вылазку сломал одну палку. Пришёл в магазин, всей толпой пытались сломать вторую. Не получилось.
Но причина поломки всё-таки нашлась. Маленькая вмятинка, залом...
Вопрос: Как уберечь раму от таких точечных воздействий, ведь столкновения и падения совсем не редкость?
Каждый раз после такого, внимательно осматривать и... в случае обнаружения повреждения выбрасывать раму? Дороговато.
Или продолжать кататься на свой страх и риск? Опасно.

Имхо. Стоит переплатить за бренд. Соблюдение технологии, качественное оборудование и исходные материалы.

VA-DIM пишет:Кстати, совсем недавно товарищ моего заказчика купил лыжно-беговой комплект. В первую-же вылазку сломал одну палку. Пришёл в магазин, всей толпой пытались сломать вторую. Не получилось.
Но причина поломки всё-таки нашлась. Маленькая вмятинка, залом...
Вопрос: Как уберечь раму от таких точечных воздействий, ведь столкновения и падения совсем не редкость?
Каждый раз после такого, внимательно осматривать и... в случае обнаружения повреждения выбрасывать раму? Дороговато.
Или продолжать кататься на свой страх и риск? Опасно.

Имхо. Стоит переплатить за бренд. Соблюдение технологии, качественное оборудование и исходные материалы.

Палки и рамы - совершенно разных конструкций. В раме слой за слоем одна труба перетекает в другую...

На счёт коцок: видел у Хахулина пару лет назад, коцку на верхней трубе... Дык мы с тобой его на этом же веле видели осенью в электроне. А "залом" как на палке, на раме, однако, сделать трудно

Да я не спорю. Вспомнил, написал.

Зел, беры лучше в сборе http://angara.net/forum/t33488?p=0
Я думаю, что если купишь не пожалеешь.

VA-DIM пишет:
Имхо. Стоит переплатить за бренд. Соблюдение технологии, качественное оборудование и исходные материалы.

Дима, если говорить о недостатках карбона как материала, то, думаю, бренд и оборудование здесь ни при чём. Карбон - он и в Китае карбон.

VanBull пишет:

VA-DIM пишет:
Имхо. Стоит переплатить за бренд. Соблюдение технологии, качественное оборудование и исходные материалы.

Дима, если говорить о недостатках карбона как материала, то, думаю, бренд и оборудование здесь ни при чём. Карбон - он и в Китае карбон.

Здесь стоит уточнить, что материал - один, а технология изготовления изделий из этого материала - у разных производителей может отличаться. А бренды, на то и бренды, что зарекомендовали себя постоянным качеством своей продукции. За это и наценка. Это касается изделий из всех материалов.
А соблюдена-ли технология производства изделий у производителя "No Name/No Brand" - может показать только практика использования этих самых изделий.
Это Дима и имел в виду

Что бы не плодить темы , спрошу тут. Какую вилку стоит заказать в ценовой категории до 500 У.е ? Требуется не сильно привередливая, надежная, не тяжелая, хорошая . Пока приглянулась Rock Shox Recon Gold RL Forks - Solo Air

А отдельную тему, всё-таки открыть стоит
Это же не флудильня Тем более тема о выборе вилки может быть интересна не только тебе.

В любом случае (на мой взгляд), вот это http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=23296 - выгодней и красивей чем покупка "Кинезиса" http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=52064 , а дороже - на пару копеек
Фишка: тросики прячутся вовнутрь верхней трубы.

Заманчиво. Только по поводу ростовки сомнения есть (

Slav4ik пишет:В любом случае (на мой взгляд), вот это http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=23296 - выгодней и красивей чем покупка "Кинезиса" http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=52064 , а дороже - на пару копеек
Фишка: тросики прячутся вовнутрь верхней трубы.

Красавец, спору нет Вот только где они его 08 года откопали
Zel, имей ввиду что он без петуха, и покупай диномометрический ключ сразу к нему

Ланс, а какой у тебя размер рамы ? Я тут голову сломал ( . Размер вроде подходит, но впритык. Хотелось бы проверить на практике.

zelos пишет:Заманчиво. Только по поводу ростовки сомнения есть (

Реж то что мешает

Lancer пишет:
Красавец, спору нет Вот только где они его 08 года откопали
Zel, имей ввиду что он без петуха, и покупай диномометрический ключ сразу к нему

Да вроде не из фольги... Динамометрический, наверное, не обязателен, для установки всего одного перекла Так-то его можно и в сервисе найти

zelos пишет:Ланс, а какой у тебя размер рамы ? Я тут голову сломал ( . Размер вроде подходит, но впритык. Хотелось бы проверить на практике.

У него 20". Тут, тебе точно придётся кое-что ампутировать..., чтобы не мешало

20 - тоже неплохо) . Если будет допуск как на шоссейнике - значит на 18 уже можно брать.

zelos пишет:20 - тоже неплохо) . Если будет допуск как на шоссейнике - значит на 18 уже можно брать.

Ты мне ответь, чё ты от 29" отказался? Просто, когда сравнишь как едет 29" и 26", будешь локти кусать

Вайпер красавец! Но по нынешним меркам тяжеловат для карбоновой рамы - сейчас уже аллюминиевые легче делать умеют

VoVaN112 пишет:Вайпер красавец! Но по нынешним меркам тяжеловат для карбоновой рамы - сейчас уже аллюминиевые легче делать умеют

И чё? Фольга высокочастотных колебаний не гасит